Filtry Kabinowe

Filtr kabinowy odpowiada za oczyszczanie powietrza doprowadzanego z zewnątrz do pojazdu. Ponieważ ilość powietrza wdmuchiwanego do kabiny pojazdu w ciągu jednej godziny wynosi nawet 100 000 litrów, filtr może łatwo ulec zapchaniu zanieczyszczeniami. To z kolei obniża jego skuteczność, co przekłada się na spadek wydajności układu ogrzewania i klimatyzacji oraz może powodować nawet sześciokrotnie wyższy poziom zanieczyszczenia powietrza w kabinie w stosunku do powietrza na zewnątrz. W filtrach mogą się gromadzić bakterie i grzyby, powodując nieprzyjemny zapach w kabinie. Zastosowanie wysoce skutecznych filtrów kabinowych — czyli takich, jakie oferuje firma Delphi — ma kluczowe znaczenie w eliminacji szkodliwych zanieczyszczeń i nieprzyjemnych zapachów, jednocześnie chroniąc osoby w pojeździe i układ klimatyzacji.

Informacja produktowa

Dostępne materiały

Zadaj pytanie

Produkty powiązane

Informacja produktowa
Dostępne materiały
Zadaj pytanie
Produkty powiązane

Niezwykle dokładna filtracja

Wszystkie kabinowe filtry powietrza produkowane przez naszą firmę zawierają włókninę, która z wysoką skutecznością zatrzymuje m.in. kurz, pyłki, bakterie i sadzę. Materiał filtrujący o specjalnej budowie składa się z maksymalnie pięciu oddzielnych warstw, które wychwytują niemal 100% szkodliwych zanieczyszczeń.

Jeszcze lepsza ochrona

Z upływem czasu wewnątrz filtra może się gromadzić wilgoć, co sprzyja namnażaniu bakterii i rozwojowi pleśni. Mikroorganizmy mogą następnie przedostawać się do przewodów układu klimatyzacji i ogrzewania, wydzielając nieprzyjemne zapachy. Aby zapewnić wysoce skuteczną ochronę przed tymi szkodliwymi czynnikami oraz innymi zanieczyszczeniami, oferujemy asortyment filtrów z węglem aktywnym. W filtrach tych zastosowaliśmy tę samą wysokiej jakości włókninę, którą zawierają nasze filtry cząsteczek, ale różnią się od nich dodatkową warstwą aktywnego węgla. Jest ona umieszczona pomiędzy dwiema warstwami flizu, a dzięki swojej wysokiej skuteczności zatrzymuje więcej zanieczyszczeń w porównaniu ze standardowymi filtrami, a dodatkowo zatrzymuje szkodliwe gazy i nieprzyjemne zapachy.

Zalety produktów Delphi

100 lat doświadczenia na OE, dostawca dla czołowych światowych producentów samochodów
Dziedzictwo OE i wiedza wbudowana w każdą część na rynku wtórnym
Kompleksowe portfolio dla szerokiej gamy pojazdów i lat modelowych
Usprawnione jednostki SKU dla łatwego zarządzania zapasami
Wsparcie poprzez narzędzia, wskazówki i szkolenia

Powiązane zasoby i pliki do pobrania dotyczące produktów

1 min czytania

Jak skalibrować zawieszenie pneumatyczne

Udostępnij zasób:

Rozwiązania serwisowe Układ kierowniczy i zawieszenie Jak to zrobić Mechanicy 1 min czytania

Najważniejsze informacje o zasobach

Układ zawieszenia pneumatycznego oferuje liczne korzyści, w tym redukcję hałasu, wibracji i dyskomfortu podczas jazdy. Tak jak w przypadku wielu systemów pokładowych, jego kalibracja jest konieczna - zwłaszcza po wymianie części.

Zobacz nasz poradnik wideo, w którym ekspert Delphi przeprowadzi Cię krok po kroku przez proces kalibracji zawieszenia pneumatycznego w BMW X5.

Chociaż procedura jest dość prosta, jest kilka istotnych punktów, na które musimy zwrócić uwagę. W filmie omawiamy:

• Pojazdy z pełnym lub częściowym zawieszeniem pneumatycznym
• Różnicę między kalibracją statyczną a dynamiczną
• Stan pojazdu podczas przeprowadzania kalibracji

Czy układ zawieszenia jest taki sam dla wszystkich czterech kół?

Niekoniecznie. Niektóre pojazdy z zawieszeniem pneumatycznym mogą mieć pełne amortyzatory pneumatyczne (przód i tył) lub połączenie sprężyn śrubowych i amortyzatorów pneumatycznych (przód i tył).

Kiedy należy przeprowadzić kalibrację wysokości układu zawieszenia pneumatycznego?

Kalibracja jest zwykle wykonywana po wymianie amortyzatora pneumatycznego lub wymianie uszkodzonego czujnika wysokości

Jaka jest różnica między kalibracją statyczną a dynamiczną?

Niektóre pojazdy wymagają jedynie statycznej kalibracji wysokości, którą można wykonać w warsztacie. Jednak inne modele będą wymagały kalibracji statycznej, a następnie dynamicznej, która jest wykonywana podczas jazdy.

Co muszę zrobić przed uruchomieniem kalibracji?

Musisz upewnić się, że po zakończeniu wymiany amortyzatora pneumatycznego lub czujnika wysokości, układ pneumatyczny pojazdu zostanie ponownie napełniony. W tym celu należy uruchomić funkcję "Napełnianie miecha" za pomocą narzędzia diagnostycznego Delphi BlueTech.

Następnie przejdź do modułu "Kontrola nadwozia", później do podrozdziału "Adaptacje i kalibracje" i uruchom funkcję "Regulacja poziomu wysokości".

Dlaczego ważne jest, aby podczas kalibracji znajdować się poza pojazdem?

Podczas kalibracji obciążenie pojazdu nie może ulec zmianie. Każdy ruch może wpłynąć na wysokość auta, co zakłóci proces kalibracji. Aby przebiegł on pomyślnie, postępuj zgodnie z instrukcjami producenta: upewnij się, że pojazd jest prawidłowo obciążony, stoi na równym podłożu, ma prostą kierownicę oraz właściwe ciśnienie w oponach.

Czy podczas kalibracji zawieszenia pneumatycznego w pojazdach EV należy podłączyć podtrzymanie baterii?

W pojazdach EV włączenie trybu "Ready" lub podobnego zapewni, że przetwornica DCDC będzie obsługiwać akumulator niskiego napięcia. Jeśli nie jest to możliwe, dobrze jest upewnić się, że masz podłączone podtrzymanie baterii, aby nie doszło do spadku napięcia podczas kalibracji.