Filtry Kabinowe

Filtr kabinowy odpowiada za oczyszczanie powietrza doprowadzanego z zewnątrz do pojazdu. Ponieważ ilość powietrza wdmuchiwanego do kabiny pojazdu w ciągu jednej godziny wynosi nawet 100 000 litrów, filtr może łatwo ulec zapchaniu zanieczyszczeniami. To z kolei obniża jego skuteczność, co przekłada się na spadek wydajności układu ogrzewania i klimatyzacji oraz może powodować nawet sześciokrotnie wyższy poziom zanieczyszczenia powietrza w kabinie w stosunku do powietrza na zewnątrz. W filtrach mogą się gromadzić bakterie i grzyby, powodując nieprzyjemny zapach w kabinie. Zastosowanie wysoce skutecznych filtrów kabinowych — czyli takich, jakie oferuje firma Delphi — ma kluczowe znaczenie w eliminacji szkodliwych zanieczyszczeń i nieprzyjemnych zapachów, jednocześnie chroniąc osoby w pojeździe i układ klimatyzacji.

Informacja produktowa

Dostępne materiały

Zadaj pytanie

Produkty powiązane

Informacja produktowa
Dostępne materiały
Zadaj pytanie
Produkty powiązane

Niezwykle dokładna filtracja

Wszystkie kabinowe filtry powietrza produkowane przez naszą firmę zawierają włókninę, która z wysoką skutecznością zatrzymuje m.in. kurz, pyłki, bakterie i sadzę. Materiał filtrujący o specjalnej budowie składa się z maksymalnie pięciu oddzielnych warstw, które wychwytują niemal 100% szkodliwych zanieczyszczeń.

Jeszcze lepsza ochrona

Z upływem czasu wewnątrz filtra może się gromadzić wilgoć, co sprzyja namnażaniu bakterii i rozwojowi pleśni. Mikroorganizmy mogą następnie przedostawać się do przewodów układu klimatyzacji i ogrzewania, wydzielając nieprzyjemne zapachy. Aby zapewnić wysoce skuteczną ochronę przed tymi szkodliwymi czynnikami oraz innymi zanieczyszczeniami, oferujemy asortyment filtrów z węglem aktywnym. W filtrach tych zastosowaliśmy tę samą wysokiej jakości włókninę, którą zawierają nasze filtry cząsteczek, ale różnią się od nich dodatkową warstwą aktywnego węgla. Jest ona umieszczona pomiędzy dwiema warstwami flizu, a dzięki swojej wysokiej skuteczności zatrzymuje więcej zanieczyszczeń w porównaniu ze standardowymi filtrami, a dodatkowo zatrzymuje szkodliwe gazy i nieprzyjemne zapachy.

Zalety produktów Delphi

100 lat doświadczenia na OE, dostawca dla czołowych światowych producentów samochodów
Dziedzictwo OE i wiedza wbudowana w każdą część na rynku wtórnym
Kompleksowe portfolio dla szerokiej gamy pojazdów i lat modelowych
Usprawnione jednostki SKU dla łatwego zarządzania zapasami
Wsparcie poprzez narzędzia, wskazówki i szkolenia

Powiązane zasoby i pliki do pobrania dotyczące produktów

Jak wymienić górny wahacz w Tesli Model S

Udostępnij zasób:

Rozwiązania serwisowe Układ kierowniczy i zawieszenie Jak to zrobić Mechanicy

Najważniejsze informacje o zasobach

Częstym problemem w Modelu S jest górny przegub kulowy, który może odłączyć się od wahacza ze względu na nadmierne zużycie wynikającego z wyjątkowego położenia.

Odśwież swoją wiedzę na temat wymiany górnego wahacza w Tesli Model S dzięki pomocy ekspertów Delphi.

W tym filmie zobaczysz:

jak uzyskać dostęp do mocowań górnego wahacza,
jakie narzędzia i sprzęt będą Ci potrzebne,
różne komponenty zawieszenia na sprężynach śrubowych i pneumatycznego.

Co się stanie, jeśli wahacz nie zostanie wymieniony?

Jeśli przegub kulowy zostanie odłączony od górnego wahacza, koło nie będzie już podtrzymywane na osi pionowej i będzie poruszać się w kierunku kąta pochylenia i kąta wyprzedzenia.

Skąd angielska nazwa „frunk”?

„Frunk” to wymyślone przez kierowców Tesli sprytne połączenie wyrazów „front” (przód) i „trunk” (bagażnik) odnoszące się do przestrzeni z przodu samochodu. Ponieważ wewnątrz Tesli nie ma komory silnika, przestrzeń ta może posłużyć do przechowywania zakupów. Zalecany limit wagi wynosi jednak 50 kg.