Obraz produktu kabli Delphi Technologies Charge Mode 2
FacebookTwitterLinkedInEmailPrint

Ładowarka do pojazdów elektrycznych (tryb 2)

W Delphi Technologies wierzymy, że pojazdy hybrydowe i elektryczne zyskają na popularności, gdy staną się praktyczne i dostępne dla przeciętnego konsumenta,  dlatego inwestujemy w technologię pozwalającą na korzystanie z globalnej infrastruktury stacji ładujących oferując zestaw do ładowania do pojazdów elektrycznych (EVSE). 

Ładowarki firmy Delphi Technologies, umożliwiające ładowanie w trybie 2, pasują do gniazd ładowania hybryd typu plug-in (PHEV), pojazdów o napędzie elektrycznym (BEV) oraz istniejącej stacji ładowania EV, dzięki czemu można bezpieczne ładować pojazd w domu i w podróży. 


Zalety produktów Delphi
Doświadczenie w produkcji seryjnej dla wielu producentów OEM
Uniwersalność – ładowanie pojazdu EV przy pomocy domowego gniazdka
Idealny produkt do pojazdów PHEV/EV, przejeżdżających od 48 do 65 kilometrów dziennie, ładowanych w godzinach nocnych
Przenośna ładowarka, którą bez problemu zmieścisz w bagażniku i, w razie potrzeby, naładujesz swój pojazd w trasie

Ładowarki do pojazdów EV – sprawdzone na długożywotność

Ładowarki oferowane przez Delphi Technologies, umożliwiające ładowanie w trybie 2, są produkowane seryjnie dla wielu głównych producentów OEM. Sprawdzona konstrukcja ładowarek zapewnia niezawodność oraz wydajność spełniającą i znacznie przewyższającą wymagania stawiane przez normy motoryzacyjne (LV124). Zintegrowane z przewodem urządzenie sterujące i zabezpieczające (IC-CPD) pozwala kierowcom na bezpieczne ładowanie pojazdów elektrycznych o napędzie elektrycznym (BEV) i hybryd typu plug-in (PHEV)bez potrzeby korzystania z dedykowanego obwodu lub stacji ładującej EV. 

Solidna konstrukcja naszego urządzenia (ICC) sprawia, że jest ono nie tylko odporne na najechanie (norma IEC 62196-1 dot. wyposażenia), ale też na skrajne temperatury wahające się od -30°C to +50°C, oraz do +70°C jakie mogą wystąpić w czasie przechowywania. Dzięki doskonałej wodoszczelności przy zanurzaniu na głębokość 1 m, znacznie przekraczającej standardowe 5 cm* (IP67 Wysoka wodoszczelność (1 metr)), zintegrowane z przewodem urządzenie sterujące i zabezpieczające IC-CPD jest na tyle solidne, że stawi czoła nawet niesprzyjającym warunkom pogodowym.

Pragnąc zapewnić naszym urządzeniom przynajmniej taką samą żywotność jak akumulatorom w pojazdach elektrycznych, urządzenia IC-CPD zostały zaprojektowane z myślą o obsłudze ponad 10 000 cykli łączenia – co przekłada się na żywotność wynoszącą 9 lat przy ładowaniu pojazdu nawet 3 razy dziennie!

Bezpieczne ładowanie chroniące kierowcę i jego pojazd EV

Podczas pracy z urządzeniami i, naszym priorytetem jest zachowanie bezpieczeństwa. Ładowarka Delphi Technologies do ładowania pojazdów elektrycznych w trybie 2 jest w pełni zgodna z normą IEC 62752, dzięki czemu chroni kierowcę i jego pojazd przed niebezpiecznymi awariami, które mogą skutkować uszkodzeniami, porażeniem prądem, pożarem itp.

Zabezpieczenie przeciwporażeniowe: Prawidłowe podłączenie wtyku ładowarki do gniazda ładowania w pojeździe gwarantuje, że wszystkie punkty styku i gniazda są w pełni zabezpieczone przed kontaktem. Urządzenie różnicowoprądowe (RCD) typu B wykrywa prąd zwarciowy i blokuje ładowanie.
(TYLKO W AMERYCE PÓŁNOCNEJ) Monitorowanie uziemienia: Zintegrowane z przewodem urządzenie sterujące i zabezpieczające (IC-CPD) mierzy opór przewodu ochronnego i zatrzymuje ładowanie, jeśli uzyskana wartość jest zbyt wysoka.
Zabezpieczenie przed przegrzaniem: Za monitorowanie temperatury odpowiedzialne są podwójne czujniki temperatury we wtyczce sieciowej i czujniki znajdujące się wewnątrz urządzenia kontrolnego ICC.
Zabezpieczenie przeciwzwarciowe: Możliwość uniknięcia zwarcia – IC-CPD chroni przed wystąpieniem zwarć w pojeździe .
Zabezpieczenie przepięciowe: IC-CPD chroni pojazdy elektryczne przed przepięciami.

 


Kraj* Typ złącza Natężenie prądu Poziom naładowania Długość kabla (m/ft) Typ wtyczki sieciowej Numer części
Pólnocna Ameryka SAE J1772 / Typ 1 10A Poziom 1 5.0 / 16.42 NEMA 5-15 / 90° PLV10001-11B1
Europa Typ 2 10A Poziom 1 5.0 / 16.40 Typ E/F 90° PLV10003-12B1
Wielka Brytania Typ 2 10A Poziom 1 5.0 / 16.42 Typ G PLV10005-12B1
Szwajcaria Typ 2 8A Poziom 1 5.0 / 16.44 Typ J 90° PLV10007-12B1
Norwegia Typ 2 10A Poziom 1 5.0 / 16.45 Typ E/F 180° PLV10008-12B1
Dania Typ 2 6A Poziom 1 5.0 / 16.43 Typ K 90° PLV10010-12B1
Finlandia Typ 2 8A Poziom 1 5.0 / 16.41 Typ E/F 90° PLV10011-12B1
Włochy Typ 2 8A Poziom 1 5.0 / 16.46 CEI 23-50 / 90° PLV10009-12B1
Chiny GB/T 8A Poziom 1 5.0 / 16.42 GB 2099 / 90° PLV10015-12B1

*W celu uzyskania pełnej listy krajów, skontaktuj się ze swoim przedstawicielem Delphi Technologies.


Ładowanie pojazdu elektrycznego prądem zmiennym (poziom 1)

„Poziom” ładowania w terminologii EV określa rodzaj dostarczanej energii elektrycznej, normy oraz maksymalną moc systemu ładowania zgodną z SAE J1772 oraz międzynarodową normą IEC 62196-1.

Poziom 1 to ładowanie prądem przemiennym, polegające na poborze prądu ze standardowego gniazdka o napięciu 230V dostarczającego średnie maksymalne natężenie prądu wynoszące 16A oraz moc 1,92kW. Ładowarka pokładowa pojazdu elektrycznego przekształca i gromadzi tę energię, aby następnie dostarczyć ją do silnika elektrycznego. W zależności od pojazdu, ładowanie trybu poziomu 1 trwa od 12 do 24 godzin do osiągnięcia pełnego naładowania całkowicie rozładowanego akumulatora.  

Ładowanie poziomu 1, znane również jako „ładowanie podtrzymujące” jest idealnym rozwiązaniem dla hybryd typu plug-in, dzięki któremu możemy naładować swoje pojazdy podłączając je do standardowych gniazdek, które znajdziemy w naszych domach. Właściciele pojazdów elektrycznych nie muszą inwestować w nowe instalacje, gdyż ładowanie odbywa się z wykorzystaniem istniejącej infrastruktury, pozwalającej na pełne naładowanie akumulatora w godzinach nocnych. Przenośne ładowarki mogą być przechowywane w bagażniku, dzięki czemu są idealnym rozwiązaniem na krótsze przejażdżki, a także w przypadku nocnego bądź awaryjnego ładowania pojazdu.  

 

Ładowanie pojazdu elektrycznego (tryb 2)

„Tryb” ładowania w terminologii EV odnosi się do sposobu dostarczania energii, wyposażenia sterującego oraz ochronnego układu ładowania określonych w IEC 61851-1, tj. międzynarodowej normie dotyczącej systemów przewodowego ładowania pojazdów elektrycznych. 

Ładowanie w „trybie 2” odbywa się przez podłączenie ładowarki z urządzeniem zabezpieczającym do standardowego gniazdka domowego.

Nasza ładowarka została wyposażona w zintegrowane z przewodem urządzenie sterujące i zabezpieczające (IC-CPD) zapewniające standardowe uziemione połączenie zasilania do gniazdek w budynkach mieszkalnych od 100V do 240V 50/60 Hz (w zależności od wariantu modelu) oraz prąd ładowania od 6A do 16A.

Alternatywny sposób ładowania pojazdów elektrycznych

Dzięki ładowarce do pojazdów elektrycznych (tryb 2), kierowcy niepokojący się ograniczonym zasięgiem swoich pojazdów, mogą w końcu odetchnąć z ulgą. Ładowarka z funkcją „auto-reset” sprawi, że Wasz pojazd będzie zawsze naładowany i gotów do jazdy.

Wbudowana funkcja Auto-Reset pozwala na ponowne automatyczne rozpoczęcie procesu ładowania w przypadku chwilowej awarii sieci energetycznej, np. nadmiernego wzrostu napięcia w sieci lub jego spadku. Ładowarka automatycznie skasuje kody błędów, które pojawią się po wystąpieniu awarii, a następnie podejmie próbę ponownego rozpoczęcia ładowania. 


Aby dowiedzieć się więcej o częściach zamiennych jakości OE do pojazdów elektrycznych,
skontaktuj się z przedstawicielem marki Delphi Technologies.