Pièces caoutchouc-métal

Conçu pour réduire les vibrations et le bruit de la structure, le caoutchouc sur métal joue un rôle important dans la configuration de la direction et de la suspension des véhicules modernes. Grâce à leurs bonnes propriétés d’amortissement et à leurs excellentes capacités de charge, les composants caoutchouc-métal Delphi absorbent les vibrations et les sons indésirables, offrant une conduite confortable et silencieuse, tout en améliorant la stabilité et la sécurité du véhicule.
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Large gamme

Les véhicules modernes d’aujourd’hui contiennent de nombreux composants caoutchouc-métal différents, c’est pourquoi nous nous concentrons sur le développement continu de notre gamme.

Le bon matériau

Les composants caoutchouc-métal sont soumis à des contraintes dynamiques élevées jour après jour, c’est pourquoi nous n’utilisons que des matériaux de la plus haute qualité. En équilibrant soigneusement les quantités précises d’acier et de caoutchouc, nos pièces caoutchouc-métal offrent la combinaison optimale de résistance, de flexibilité et de réduction du bruit, adaptée à l’application à laquelle elles conviennent.

La préparation est essentielle

Pour assurer une liaison parfaite entre le caoutchouc et le métal, les deux matériaux passent par un processus de nettoyage rigoureux. Toutes les surfaces de collage sont lavées, sablées, dégraissées et peintes. Et ce n’est que le début.

Lien super fort

Pour des propriétés mécaniques supérieures, nous lions chimiquement le caoutchouc à une surface métallique préenduite. Sous des températures et des pressions élevées, l’adhésif réagit pour fournir une liaison puissante entre le caoutchouc et la pièce métallique.

Poussé à la limite

Nous savons que nos pièces sont solides et durables, mais pour en être sûrs, nous les soumettons à des tests de fatigue approfondis. Nous effectuons également des tests de poussée pour vérifier la cohésion du caoutchouc au métal. En règle générale, les niveaux de poussée d’origine pour les bagues sont de 1000 Nm de pression minimale. Le nôtre peut résister à 1800 Nm.

La différence Delphi

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