Conseils sur les pratiques exemplaires de remplacement du support de jambe de force\\

Vous savez que les bras triangulés, les joints à rotule et les biellettes de barre stabilisatrice sont tous essentiels à l’entretien de la direction et de la suspension, mais qu’en est-il du support supérieur de jambe de force? Véritable héros méconnu du système, il contribue à amortir le bruit et les vibrations tout en servant de pivot de direction afin d’assurer une conduite souple et réactive.

Comme toute usure ou détérioration de cette pièce peut nuire à la tenue de route du véhicule et, par conséquent, à la sécurité, il est important de savoir comment l’entretenir. 

Qu’est-ce qu’un support de jambe de force?

Installé sur les voitures équipées de jambes de force de type MacPherson, le support supérieur fixe la partie supérieure de la jambe de force au châssis du véhicule. Son rôle va toutefois bien au-delà de celui d’un simple support. En effet, le support supérieur de jambe de force remplit deux fonctions principales. Il isole la jambe de force du véhicule, ce qui réduit le bruit et les vibrations. De nombreux supports de jambe de force avant comprennent également un roulement qui sert de pivot de direction. Ainsi, lorsque vous tournez le volant de gauche à droite ou dans le sens inverse, la jambe de force pivote sur son support, ce qui contrôle l’angle et la géométrie des roues.

Pourquoi fait-il défaut?

Bien que les supports supérieurs de jambe de force soient conçus pour durer, ils subissent quotidiennement des contraintes importantes. Avec le roulement et le ressort hélicoïdal, ils soutiennent tout le poids du véhicule. Ils sont également constamment en mouvement. Une jambe de force type effectuera des millions de cycles au cours de sa vie utile, jusqu’à 1 750 cycles tous les 1,6 km parcourus sur une chaussée normale. Ce mouvement vertical constant, amplifié par les nids-de-poule, les bosses et les chocs contre les bordures, exerce des forces de poussée et de traction sur le support, ce qui entraîne son usure au fil du temps. De plus, des facteurs environnementaux comme la glace, l’eau, les projections de sel, l’humidité et les variations de température peuvent tous causer des dommages.

Symptômes d’un support de jambe de force défectueux

Comme pour la plupart des autres pièces, certains signes révélateurs indiquent qu’un support de jambe de force est défectueux. Si votre client signale l’un des problèmes suivants, le support supérieur de jambe de force pourrait être en cause :

Bruits anormaux provenant du système de direction et de suspension. Par exemple, des cognements en passant sur des bosses ou des grincements pendant les manœuvres à basse vitesse

• Usure prématurée ou inégale des pneus
• Usure accélérée des amortisseurs
• Vibrations excessives
• Mauvaise géométrie des roues ou des pneus
• Mauvais rappel de la direction

En plus de ces symptômes courants, une inspection visuelle minutieuse aidera à repérer toute usure ou tout dommage possible. Recherchez des signes de corrosion, des fissures ou des déchirures du caoutchouc, un décollement du métal et un mouvement excessif de l’ensemble de jambe de force. Vérifiez également le pivot de direction pour vous assurer qu’il tourne librement et sans à-coups.

Quand faut-il le remplacer?

Même si cette intervention ne fait pas partie du calendrier d’entretien courant, vous devez vérifier régulièrement les supports supérieurs de jambe de force et, au besoin, les remplacer par paires, du côté gauche et du côté droit, dès que possible. En plus de nuire à la réponse de la direction et au confort du conducteur, les supports supérieurs usés ou endommagés peuvent avoir des répercussions sur d’autres pièces du système de direction et de suspension, comme les amortisseurs et les pneus, ce qui accélère leur usure et impose des dépenses inutiles au propriétaire du véhicule. 

De plus, comme le support supérieur de jambe de force est une pièce relativement peu coûteuse dont le remplacement exige souvent beaucoup de main-d’œuvre, il est logique d’en installer de nouveaux chaque fois que vous remplacez les jambes de force. Dans la plupart des cas, vous devrez de toute façon retirer la jambe de force et détendre le ressort hélicoïdal; vous pourriez donc éviter d’avoir à effectuer deux fois le même travail.

Pourquoi faut-il les remplacer par paires?

Comme les supports supérieurs de jambe de force sont généralement soumis au même kilométrage et aux mêmes conditions routières, il est probable que si l’un des côtés est usé, l’autre le soit également. Il est donc conseillé de les remplacer par paires, du côté gauche et du côté droit. Cela permettra d’uniformiser leur rendement sur l’ensemble de l’essieu afin d’obtenir une hauteur de caisse équilibrée ainsi qu’une direction et une tenue de route également réactives. Un déséquilibre entre les deux côtés pourrait nuire au mouvement du châssis et des roues et, en fin de compte, compromettre la tenue de route du véhicule.

Le remplacement d’un support supérieur de jambe de force peut être un processus assez long, mais en suivant les conseils sur les pratiques exemplaires présentés dans la vidéo ci-dessous, Delphi peut vous aider à le rendre aussi simple et facile que possible :