GDi Maintenance : Ne laissez pas l’accumulation de carbone devenir un gros problème

Aucune nouvelle technologie n’est sans problème, et malheureusement GDi ne fait pas exception.

Nous examinons ici l’un des problèmes de service les plus courants – l’accumulation de carbone – et comment vous pouvez aider vos clients à la maîtriser.

Qu’est-ce que l’accumulation de carbone?

Dans un moteur conventionnel à injection à conduits ou à injection multipoint, le carburant est injecté dans le conduit d’admission de chaque cylindre, juste en amont de la soupape d’admission, où il se mélange à l’air entrant – le mélange de carburant est ensuite aspiré dans le cylindre moteur. Pendant ce processus, le carburant passe sur les soupapes d’admission, enlevant tout carburant oxydé ou saleté de l’air d’admission.

En revanche, GDi injecte le carburant à haute pression, directement dans la chambre de combustion. Le mélange air-combustible, finement atomisé et précisément dirigé, améliore la qualité de la combustion, offrant plus de puissance et des émissions réduites. L’inconvénient, cependant est-ce que le combustible n’atteint plus et ne nettoie plus les valves, ce qui cause une accumulation de dépôts. 

Types d’accumulation de carbone

Avec le temps, ces dépôts s’accumulent sur les injecteurs et les valves, causant plusieurs problèmes :

Injecteurs : L’accumulation de carbone à l’extrémité de l’injecteur peut limiter l’alimentation en carburant, ce qui fait que le moteur tourne pauvre, c’est-à-dire trop d’air et pas assez de carburant. Cela peut causer plusieurs problèmes tels que des ralentis irréguliers, des ratés d’allumage, une mauvaise consommation de carburant et des émissions accrues, ainsi qu’un risque accru de détonation et de préallumage. Ces dépôts se forment généralement dans la période immédiatement suivant le moteur s’ils sont éteints, ce qui signifie qu’ils s’accumulent plus rapidement lors de trajets courts et plus fréquents.

Soupapes d’admission : Avec le temps, le carbone peut aussi s’accumuler sur les soupapes d’admission, les empêchant de s’ouvrir et de se fermer correctement. Cela restreint le flux d’air vers les cylindres, réduisant la puissance du moteur et la consommation de carburant. Bien que les dépôts de vannes d’admission soient normaux Sous-produit de la combustion, ils peuvent s’accumuler plus rapidement si les guides ou joints de soupape sont usés, ou dans les véhicules à calage variable des soupapes, où les vannes restent ouvertes plus longtemps et sont donc exposées à plus de particules de carbone

Signes d’accumulation de carbone

L’accumulation de carbone peut se manifester de plusieurs façons, notamment :

• Perte de puissance, surtout lorsqu’on roule à haute vitesse
• Mauvaise accélération
• Arrêt à froid
• Ratés du moteur
• Réduction de l’efficacité énergétique
• Témoin de vérification moteur allumé
• Parcours rugueux
• Saccades du moteur au ralenti

Comment prévenir l’accumulation de carbone

Bien que les véhicules GDi nécessitent un entretien, généralement entre 20 et 40 000 miles, un entretien régulier entre les deux aidera à prévenir l’accumulation de carbone :

• Changez l’huile selon les intervalles de changement recommandés par le fabricant et utilisez l’huile spécifiée pour une performance optimale des soupapes d’admission.
• Remplacez les bougies à la distance recommandée pour réduire la quantité de carburant non brûlé dans la chambre de combustion.
• Utilisez un carburant de qualité supérieure avec des détergents ajoutés pour aider à garder les pièces du moteur propres des dépôts.
• Ajoutez un nettoyant pour le système de carburant afin de maintenir l’état du système GDi. 

Comment diagnostiquer l’accumulation de carbone

Malheureusement, de nombreux propriétaires de véhicules ne sont pas conscients de la nécessité d’un entretien régulier avant qu’il ne soit trop tard et que le témoin de vérification moteur s’allume. Dans ce cas, il existe quelques procédures simples que vous pouvez effectuer pour diagnostiquer l’accumulation de carbone :

• Lisez tous les codes d’erreur à l’aide d’un outil de diagnostic
• Effectuez un test de vide au ralenti et à 2000 tr/min
• Vérifie le moteur qui dépasse
• Vérifie le calage des soupapes
• Vérifiez la compression
• Effectuez un test de fuite de cylindre

Comment résoudre l’accumulation de carbone

Mais ne vous inquiétez pas – tout n’est pas perdu si l’accumulation de carbone est confirmée. Bien qu’il existe plusieurs produits qui prétendent éliminer ces dépôts, la seule façon de les éliminer complètement est de démonter les composants et d’agir Un nettoyage ultrasonique. Grâce à des ondes sonores à haute fréquence, notre gamme de réservoirs de nettoyage par ultrasons Hartridge nettoie en profondeur toutes les surfaces, y compris les crevasses difficiles d’accès, assurant un nettoyage plus approfondi et plus rapide que d’autres méthodes. 

Ainsi, à mesure que le nombre de locomotives GDi sur les routes continue d’augmenter, le nombre de problèmes de service liés à l’accumulation de carbone augmente également. En comprenant les problèmes causés par cela et la meilleure façon de les prévenir, les garages peuvent offrir à leurs clients un service complet Solution GDi tout au long de la durée de vie du véhicule. 

Pour d’autres problèmes courants de service GDI, cliquez ici!