Outil de Diagnostic de Haute Pression HD3000

Conçu pour les ateliers spécialisés, notre solution breveté HD3000, référence YDT840, simplifie le diagnostic des pannes pour les systèmes de carburant essence et diesel haute pression actuels et de génération future, sur tous les types de véhicules. Avec un seul outil, les utilisateurs sont en mesure de régler et de contrôler électroniquement en toute sécurité n'importe quel point de test de pression, jusqu'à 3 000 bar, afin de contrôler la plage entière de pressions et d'analyser les performances du système d'injection de carburant. Auparavant, ce niveau de flexibilité, de précision et de capacité de pression ne pouvait être atteint qu'à l'aide d'un banc d'essai dédié au système. Équipé d'un dispositif de commande électronique, d'un bloc hydraulique et d'un dispositif électrique, l'outil incorpore de multiples routines de test dédiées, ainsi qu'une procédure de nettoyage IMV. Tout ceci peut être réalisé sans changer  les paramètres ducalculateur, sans démonter le système d'injection du véhicule et sans effectuer un test sur route, ce qui permet aux ateliers d'économiser un temps précieux et d'offrir des délais de révision plus rapides. 
outils de diagnostic de haute pressions

Le HD3000 incorpore de multiples tests simples et fonctionnels, notamment :

  • Test de capacité de pompe en conditions de démarrage : contrôle la capacité de la pompe à générer de la pression en condition de démarrage.
  • Test de routine de capacité de pompe pour les applications Delphi : contrôle la capacité de la pompe à générer la pression et le débit requis en utilisant la routine de diagnostic.
  • Test de capacité de pompe sans routine pour toutes les marques : teste la capacité de la pompe à générer de la pression au ralenti en commandant manuellement les actuateurs du véhicule. Ce mode est destiné aux applications Delphi et de toutes les marques sans routine prédéfinie dans le calculateur du moteur.
  • Flux de retour de l'injecteur en charge au ralenti : contrôle le fonctionnement des injecteurs en charge (exigence de capacité de pompe) au ralenti.
  • Test d'étanchéité HPV : teste le fonctionnement du HPV par commande manuelle.
  • Nettoyage de l'IMV : élimine le laquage de l'IMV, le ramenant à sa spécification d'origine (nécessite un agent de nettoyage à solvant), numéro de pièce 9001-908.

Il offre également plusieurs tests spécifiques au système:

  • Systèmes lourds de Delphi : mesure la pression maximale au cours du démarrage sur les systèmes F2E, ainsi que la pression de démarrage et de service sur les systèmes EUP.
  • Systèmes Common Rail poids lourds: exécute les mêmes tests que pour les systèmes légers jusqu'à 3 000 bar.
  • Systèmes GDi : mesure la pression de démarrage naturelle.
  • Le HD3000 étant équipé d'un capteur de pression, vous pouvez également l'utiliser pour vérifier toute déviation des caractéristiques électriques du capteur de pression sur le rail moteur. Les valeurs peuvent être comparées directement à celles mesurées par le capteur de pression de l'HD3000 lorsqu'il est connecté au système haute pression.

La Différence Delphi

  • 100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
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  • Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
  • Unités de gestion des stocks simplifiées pour une gestion facile des stocks
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Téléchargements et ressources liés au produit.

      Delphi-Technologies-Training-Prospectus-UK-2020-48

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