Outil de diagnostic de haute pression HD3000
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Outil de diagnostic de haute pression HD3000

Conçu pour les ateliers spécialisés, notre solution breveté HD3000, référence YDT840, simplifie le diagnostic des pannes pour les systèmes de carburant essence et diesel haute pression actuels et de génération future, sur tous les types de véhicules. Avec un seul outil, les utilisateurs sont en mesure de régler et de contrôler électroniquement en toute sécurité n'importe quel point de test de pression, jusqu'à 3 000 bar, afin de contrôler la plage entière de pressions et d'analyser les performances du système d'injection de carburant. Auparavant, ce niveau de flexibilité, de précision et de capacité de pression ne pouvait être atteint qu'à l'aide d'un banc d'essai dédié au système. Équipé d'un dispositif de commande électronique, d'un bloc hydraulique et d'un dispositif électrique, l'outil incorpore de multiples routines de test dédiées, ainsi qu'une procédure de nettoyage IMV. Tout ceci peut être réalisé sans changer  les paramètres ducalculateur, sans démonter le système d'injection du véhicule et sans effectuer un test sur route, ce qui permet aux ateliers d'économiser un temps précieux et d'offrir des délais de révision plus rapides. 

La différence Delphi
Produit de diagnostic hydraulique toutes marques et embarqué pour tous les systèmes de carburant haute pression, jusqu'à 3 000 bar
Incorpore de multiples routines de test pour une analyse approfondie de toutes les fonctions relatives à la pression
Procédure de nettoyage supplémentaire pour éliminer le problème de laquage de l'IMV et le remettre à neuf
Compatible avec les systèmes de carburant essence et diesel haute pression actuels et de génération future : Common Rail, GDi, EUI et EUP
Prise en charge de tous les types de véhicules : voitures particulières, véhicules utilitaires légers, véhicules agricoles et poids lourds
Compatible avec une gamme complète de mini boîtiers de dérivation pour couvrir davantage de systèmes électriques
La capacité de détection automatique permet de s'assurer que le courant correct est appliqué à la valve électrique du véhicule, ce qui permet à l'outil de la commander correctement et en toute sécurité

Le HD3000 incorpore de multiples tests simples et fonctionnels, notamment :

  • Test de capacité de pompe en conditions de démarrage : contrôle la capacité de la pompe à générer de la pression en condition de démarrage.
  • Test de routine de capacité de pompe pour les applications Delphi : contrôle la capacité de la pompe à générer la pression et le débit requis en utilisant la routine de diagnostic.
  • Test de capacité de pompe sans routine pour toutes les marques : teste la capacité de la pompe à générer de la pression au ralenti en commandant manuellement les actuateurs du véhicule. Ce mode est destiné aux applications Delphi et de toutes les marques sans routine prédéfinie dans le calculateur du moteur.
  • Flux de retour de l'injecteur en charge au ralenti : contrôle le fonctionnement des injecteurs en charge (exigence de capacité de pompe) au ralenti.
  • Test d'étanchéité HPV : teste le fonctionnement du HPV par commande manuelle.
  • Nettoyage de l'IMV : élimine le laquage de l'IMV, le ramenant à sa spécification d'origine (nécessite un agent de nettoyage à solvant), numéro de pièce 9001-908.

Il offre également plusieurs tests spécifiques au système:

  • Systèmes lourds de Delphi : mesure la pression maximale au cours du démarrage sur les systèmes F2E, ainsi que la pression de démarrage et de service sur les systèmes EUP.
  • Systèmes Common Rail poids lourds: exécute les mêmes tests que pour les systèmes légers jusqu'à 3 000 bar.
  • Systèmes GDi : mesure la pression de démarrage naturelle.
  • Le HD3000 étant équipé d'un capteur de pression, vous pouvez également l'utiliser pour vérifier toute déviation des caractéristiques électriques du capteur de pression sur le rail moteur. Les valeurs peuvent être comparées directement à celles mesurées par le capteur de pression de l'HD3000 lorsqu'il est connecté au système haute pression.