Tarcza hamulcowa i klocki hamulcowe na stole warsztatowym
FacebookTwitterLinkedInEmailPrint

Nowe elementy układu hamulcowego do aut japońskich i koreańskich

Tarcza hamulcowa i klocki hamulcowe na stole warsztatowym

Europejski rynek motoryzacyjny przez wiele dekad był zdominowany przez zachodnich producentów pojazdów, a na europejskich drogach stosunkowo łatwo można było spotkać takie pojazdy jak Ford Focus, VW Golf czy Renault Clio. Szybki rozwój marek azjatyckich (Toyota, Hyundai i Kia) sprawił jednak, że na europejskich drogach zaczęły pojawiać się również inne pojazdy, stwarzając tym samym nowe możliwości dla specjalistycznych serwisów samochodowych oraz warsztatów obsługujących pojazdy wielu marek. Poniżej wyjaśnimy, co napędza rozwój tych marek oraz jakie możliwości daje skorzystanie z nowej, rozszerzonej oferty elementów układów hamulcowych do pojazdów azjatyckich firmy Delphi Technologies.

Japońskie marki nie od dziś należą do światowej czołówki producentów pojazdów, a w ciągu ostatniej dekady dołączyli do niej również producenci z Korei Południowej. Choć w przeszłości pojazdy marki Hyundai i Kia nie cieszyły się zbyt dobrą opinią i były uznawane za tanie i niskiej jakości, marki te zaczęły robić postępy i deptać po piętach konkurencji. Głównie dzięki przystępnej cenie oferowanych pojazdów, niezawodnej jakości oraz wiodącym w skali przemysłu motoryzacyjnego gwarancjom producenta.

Rosnące uznanie marek koreańskich wśród klientów oraz stabilna pozycja japońskich marek takich, jak Toyota, Honda czy Nissan, sprawiają, że azjatyccy producenci pojazdów robią coraz większe postępy na rynku europejskim. W 2019 r. odnotowano wzrost sprzedaży azjatyckich pojazdów o 4,2%, co stanowiło 27% łącznej sprzedaży pojazdów w Europie w 2019 roku, a ich liczba wzrosła do 89,31 milionów sztuk.

Więcej możliwości obsługi

To naprawdę dobra wiadomość dla rynku części zamiennych! W ciągu ostatnich pięciu lat na europejskich drogach pojawiło się 20 milionów azjatyckich pojazdów. Z uwagi na to, że europejski park samochodowy liczy obecnie prawie 90 milionów pojazdów z Azji, a do 2023 będzie liczył ponad 100 milionów pojazdów, azjatyckie pojazdy będą coraz częściej gościć w warsztatach samochodowych oferujących ich naprawę.

Inforgraphic showing the growing demand of Asian vehicles

*W 2019 r. w Europie odnotowano wzrost sprzedaży azjatyckich pojazdów o 4,2%, do 89,31 milionów sztuk, co stanowiło 27% łącznej sprzedaży na starym kontynecnie w 2019 roku

W odpowiedzi na gwałtownie rosnące zapotrzebowanie na części zamienne do tych pojazdów, rozszerzyliśmy gamę części układu hamulcowego do japońskich i koreańskich zastosowań. W naszym rozszerzonym asortymencie znajdziecie Państwo ponad 2 600 elementów układów hamulcowych do popularnych zastosowań, takich jak Mazda 3 (01/19>), Hyundai i30 Fastback (11/18>), Nissan Qashqai (04/19>), Toyota Corolla (02/19>) i Supra (06/19>), jednych z wielu, które firma Delphi Technologies wprowadziła na rynek jako pierwsza. Dzięki temu, oferowane przez nas klocki hamulcowe pokrywają potrzeby europejskiego parku samochodowego w 99%, a tarcze hamulcowe w 97,7%. Premiery nowych części zaplanowane na rok 2020 oraz na kolejne lata, z pewnością sprawią, że liczby te będą nadal rosły.

Pojazd wysokiej jakości wymaga zastosowania wysokiej jakości części

W badaniu przeprowadzonym w 2018 r. przez JD Power, sprawdzono bezawaryjność pojazdów na podstawie liczby usterek, które wystąpiły w ciągu pierwszych 90 dni od ich zakupu w przeliczeniu na 100 pojazdów i ustalono, że pojazdy azjatyckie wykazywały się najniższą awaryjnością. Kia, Hyundai oraz jego luksusowa marka o nazwie Genesis znalazły się w czołówce najmniej awaryjnych marek. Toyota Corolla uplasowała się na pierwszej pozycji w kategorii samochodów kompaktowych, Kia Sorrento została najlepszym SUV-em średniej wielkości, a Hyundai Tucson (czy czasem nie chodziło Tucson) w klasie małych SUV-ów. Nie ulega wątpliwości, że właściciele tych pojazdów będą oczekiwać, że ich pojazdy będą spełniały tak samo wysokie standardy przez cały okres ich użytkowania. Dlatego też najlepszym rozwiązaniem jest skorzystanie z części zamiennych oferowanych przez firmę Delphi Technologies, kierującą się tymi samymi wartościami, co azjatyccy producenci, oraz przywiązującą ogromną wagę do ich jakości. 

Podobnie jak pozostałe oferowane przez nas elementy układów hamulcowych, wszystkie części do aut azjatyckich zostały zaprojektowane, skonstruowane i wyprodukowane zgodnie z jakością części dostarczanych na pierwszy montaż (OE). Każdy klocek hamulcowy wyprodukowany przez firmę Delphi Technologies posiada, np. specjalną technologię produkcji warstwy podkładowej jakości OE wyposażoną w elementy wyciszające, ograniczającą przepływ ciepła oraz zwiększającą jego wytrzymałość na ścinanie.  Nie wszyscy nasi konkurenci oferują takie rozwiązania. Nasze tarcze hamulcowe są produkowane z wykorzystaniem rozmaitych odlewów oraz konfiguracji wykorzystywanych przy produkcji części na pierwszy montaż (OE). Jeśli tarcza hamulcowa na pierwszy montaż jest powlekana oraz produkowana z  wysokowęglowego żeliwa,  nasza tarcza również będzie z niego wykonana. Jeśli posiada otwory wentylacyjne pozwalające na lepsze odprowadzanie ciepła, nasza tarcza będzie posiadała dokładnie takie same otwory. Oferowane przez nas części są produkowane zawsze w ten sam sposób, co części na pierwszy montaż (OE). 

Obsługujesz japońskie lub koreańskie marki pojazdów? A może do Twojego warsztatu trafiają również pojazdy innych marek? Bez względu na to, jaki pojazd pojawi się w Twoim serwisie, zaufaj niezawodnej jakości części na pierwszy montaż (OE)! Wybierz części zamienne firmy Delphi Technologies i montuj je bez obaw, bez względu na markę pojazdu!