Comprendre les véhicules hybrides et électriques

Selon les experts de l’industrie, la moitié des véhicules neufs vendus dans le monde en 2030 seront électrifiés d’une façon ou d’une autre, ce qui signifie que les véhicules hybrides électriques (VHE), les  véhicules hybrides rechargeables (VHR)et les véhicules électriques à batterie (VEB) seront de plus en plus courants sur nos routes. Mais connaissez-vous la différence entre un véhicule hybride et un véhicule électrique à batterie? Et quels sont les avantages de chacun? À titre de fabricant de premier plan de technologies de propulsion évoluées au cœur de ces véhicules, Delphi peut vous aider à mieux comprendre les différents types de véhicules électrifiés.

Qu’est-ce qu’une voiture hybride?

Contrairement aux véhicules conventionnels, une voiture hybride utilise deux modes de propulsion différents : un moteur électrique et un moteur à combustion interne. Même si les particularités varient selon le type, le moteur à combustion sert le plus souvent à recharger la batterie du véhicule, laquelle alimente le moteur électrique. La récupération d’énergie au freinage constitue une autre source de recharge pour la batterie embarquée; l’énergie cinétique produite par le mouvement du véhicule lors de la décélération ou du freinage est alors récupérée et convertie en énergie électrique.

Un véhicule hybride électrique (VHE) peut être propulsé directement par le moteur à combustion, le moteur électrique ou une combinaison des deux. Dans ce cas, le moteur à combustion constitue généralement la principale source d’énergie, tandis que le moteur électrique et la batterie fournissent une assistance pour la conduite entièrement électrique à basse vitesse ou sur quelques kilomètres à la fois. Dans certains véhicules hybrides, le moteur à combustion interne sert uniquement à recharger la batterie, tandis que dans d’autres, il entraîne directement les roues et une batterie supplémentaire permet de rouler en mode entièrement électrique sur une certaine distance. 

Les différents systèmes hybrides sont des variantes de ces trois types :

1. Hybride en série

Un véhicule hybride en série est un hybride complet qui utilise le moteur électrique pour tous les déplacements, tandis que le moteur à combustion sert uniquement à recharger la batterie embarquée. Si le véhicule parcourt une plus longue distance, soit 80 kilomètres ou plus, il passe au moteur à combustion interne pour fournir la puissance motrice.

2. Hybride parallèle

Un véhicule hybride parallèle est un hybride complet propulsé à la fois par un moteur à combustion interne et un moteur électrique reliés à une transmission mécanique. La puissance est répartie entre le moteur à combustion et le moteur électrique afin que chacun fonctionne dans sa plage optimale, ce qui améliore l’efficacité énergétique de ce véhicule hybride sur les longues distances.

3. Hybride léger

Un véhicule hybride léger utilise une petite batterie et un moteur-générateur pour seconder le groupe motopropulseur et accroître la puissance du moteur au besoin. Afin d’économiser du carburant, il coupe le moteur lorsque le véhicule est immobilisé ou ralentit. Il s’agit du type de véhicule hybride le moins cher. 

Qu’ils soient complets ou légers, ces véhicules à deux sources d’énergie consomment moins de carburant et produisent moins d’émissions que leurs équivalents à moteur à essence ou diesel, ce qui en fait une option intéressante pour les déplacements urbains ou de courte distance ainsi que pour toute personne souhaitant réduire sa consommation de carburant.

Qu’est-ce qu’une voiture hybride rechargeable?

Un véhicule hybride rechargeable (VHR), également appelé véhicule hybride électrique rechargeable ou VHER, possède certaines des caractéristiques d’une voiture hybride et d’une voiture entièrement électrique. Comme son nom l’indique, il s’agit d’une voiture hybride qui peut également être « branchée » et rechargée à partir d’une prise de courant, tout comme une voiture électrique, de même qu’en déplacement. Elle se démarque principalement des autres voitures hybrides par son bloc-batterie de plus grande capacité qui permet de rouler plus longtemps en mode tout électrique (actuellement entre 32 et 64 kilomètres en moyenne). Une fois son autonomie électrique épuisée, le véhicule fonctionne comme un véhicule hybride conventionnel. Les VHR permettent à leur propriétaire de rouler en mode entièrement électrique pour les courts trajets tout en profitant de l’autonomie complète d’un véhicule hybride pour les longues distances. Lorsqu’ils sont utilisés correctement, ils contribuent à améliorer l’efficacité énergétique et à réduire l’ensemble des émissions d’échappement.

Qu’est-ce qu’une voiture électrique?

Un véhicule électrique à batterie (VEB) utilise un moteur électrique alimenté par batterie pour propulser le véhicule en tout temps. Même s’il utilise également la récupération d’énergie au freinage, contrairement aux véhicules hybrides, il ne possède aucun moteur à combustion interne pour prendre le relais lorsque la batterie est déchargée. Cela signifie que vous pouvez recharger votre voiture à la maison ou à une borne de recharge en la branchant à une source d’énergie électrique. Comme ils n’utilisent aucun carburant, les véhicules électriques ne produisent aucune émission d’échappement; ils ne possèdent même pas de tuyau d’échappement et sont plus économiques à conduire. 

En revanche, la recharge des batteries d’un VEB prend beaucoup plus de temps que le remplissage d’un réservoir, soit plusieurs heures plutôt que quelques minutes. Leur autonomie est également beaucoup plus faible que celle d’un véhicule hybride conventionnel, s’établissant en moyenne à 160 kilomètres entre les recharges. Toutefois, les progrès réalisés dans les technologies de batterie et les infrastructures de réseau électrique pour la recharge rapide réduiront l’importance de ce problème à l’avenir.
 
Qu’il s’agisse d’un véhicule hybride, hybride rechargeable ou entièrement électrique, le principe demeure le même :

Les véhicules électriques transfèrent une partie ou la totalité du travail du moteur à combustion conventionnel à un moteur alimenté par batterie.