Notions de base sur la rampe commune : Systèmes non hydrauliques à rampe commune

Comme les voitures deviennent rapidement des ordinateurs sur roues, des pièces dont la dépose et la réinstallation étaient autrefois simples peuvent maintenant nécessiter une reprogrammation ou une adaptation après l’installation. Le fait de ne pas apprendre à la nouvelle pièce comment fonctionner à l’aide d’un outil de diagnostic peut entraîner...

La cause la plus courante d’une indication erronée de la jauge de carburant est un transmetteur de niveau de carburant défectueux. Le transmetteur de niveau de carburant sert à mesurer la quantité de carburant dans le réservoir et à transmettre le niveau de carburant à la jauge située sur le tableau de bord du véhicule. Il permet ainsi au conducteur de connaître le niveau de carburant en tout temps, l’avertit lorsque le niveau est bas et lui indique quand se rendre à une station-service avant que le réservoir soit complètement vide. Si un problème survient dans le transmetteur de niveau de carburant, la jauge de carburant est la première à le signaler. Examinons donc comment ces deux composants fonctionnent ensemble.

Il n’est pas toujours possible pour les petits ateliers d’acheter de gros équipements d’essai afin de vérifier le débit des injecteurs diesel. Dans ce cas, vous pouvez effectuer l’essai du fil haute tension...

Comprendre la façon dont les injecteurs diesel pulvérisent le carburant peut vous aider à mieux comprendre leur diagnostic.

Voyons comment remplacer un ancien faisceau de câbles, ou connecteur en queue de cochon, par celui fourni avec votre module de pompe à carburant neuf.

Le remplacement d’une pompe à carburant peut devenir une erreur coûteuse si celle-ci n’est pas la véritable cause d’un problème lié au carburant.

Alors que les plus grands constructeurs automobiles du monde continuent de mettre au point des véhicules plus sécuritaires et prêts pour l’avenir, les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) deviendront de plus en plus...

Il est important d’éviter toute contamination des injecteurs pendant une réparation. La contamination pendant les réparations peut provenir de la saleté autour des raccords, de vos clés, de vos mains et de nombreuses autres sources...

Les technologies sans rampe commune peuvent être divisées en trois types : la pompe en ligne, parfois appelée pompe rotative, la pompe à commande individuelle et la pompe d’injection unitaire.

Il est important de comprendre les PID, ou identifiants de paramètres, lors des réparations de véhicules diesel. Ils sont au cœur de la rampe commune diesel et de son système.

Il est important d’éviter toute contamination des injecteurs pendant une réparation. Pendant les réparations, la contamination peut provenir de la saleté autour des raccords, de vos clés, de vos mains et de nombreux autres endroits...

Une pression et un débit insuffisants indiquent qu’une pompe à carburant offre un rendement inférieur aux attentes, mais ne signifient pas nécessairement qu’elle est défectueuse.

La précision est essentielle pour le régulateur de pression de carburant de tout véhicule. Ainsi, lorsque vous devez choisir une pièce de rechange, optez pour Delphi, la marque dont les produits sont conçus selon les normes d’équipement d’origine afin d’offrir un rendement fiable. Nous soumettons nos pompes à carburant à des essais de rendement et de durabilité, puis nous utilisons les résultats pour améliorer nos pièces. C’est pourquoi Delphi détient plus de 30 innovations exclusives en matière d’équipement d’origine et 150 brevets portant sur la conception de modules de carburant et de pompes.

Il y a dix ans, le diesel avait mauvaise réputation. Aujourd’hui, toutefois, la rampe commune Delphi permet au diesel de se distinguer par son efficacité et sa puissance. La rampe commune est le système d’injection de carburant qui respecte les normes strictes en matière d’émissions. Elle comprend une pompe haute pression, un injecteur, une rampe, un filtre et un module de commande électronique. La preuve que la création d’un fin brouillard de carburant s’améliore avec le temps, comme un bon vin. Veuillez consulter notre application DNA  pour vérifier que votre injecteur à rampe commune a été réparé par un atelier agréé Delphi au moyen de pièces Delphi d’origine.

Lorsqu’il s’agit de fabriquer des modules de carburant, Delphi met à profit son expertise en équipement d’origine et son leadership technologique afin d’offrir un rendement et une satisfaction de la clientèle du plus haut niveau. Delphi conçoit chaque module de carburant selon les mêmes normes rigoureuses que celles appliquées aux pièces que nous fabriquons pour de grands constructeurs automobiles comme Volkswagen et PSA.

Les pièces de système d’alimentation en carburant Delphi ne sont pas seulement de haute qualité, elles sont de qualité Delphi. Nous intégrons plus de 100 ans d’expérience sous le capot à chaque pièce que nous fabriquons afin d’offrir à vos clients et vous, une satisfaction totale.