Além de peças, é importante estar preparado quando uma oficina pede conselhos e recomendações sobre novos equipamentos térmicos. Esta é a sua oportunidade de demonstrar seu conhecimento térmico sobre como uma oficina deve se preparar para manutenção e reparos.

Um pequeno turbo responde rapidamente e é eficaz com rpm baixo. Contudo, ele não pode produzir o fluxo alto em caso de rpm alto.

E com os motores avançados de hoje, que agora injetam combustível em pressões de até 2000 bar, com as tolerâncias do injetor sendo medidas em mícrons, não é surpreendente que mesmo uma pequena quantidade de água ou sujeira possa iniciar um problema.

The Toolbox - Reutilização não recomendada de tubos de injetores de alta pressão

Esta função reinicia os parâmetros na lista de dados para a qualidade de óleo do motor e a distância da próxima troca de óleo. Esta operação precisa ser realizada após a troca de óleo do motor em veículos com Filtro de Partícula a Diesel (DPF).

Quando chega o momento de substituir uma peça de ar condicionado em um veículo, lidar adequadamente e com segurança com a nova peça é essencial para reparar adequadamente o veículo. Quando atingido, o resultado será um reparo que durará e fornecerá um bom desempenho ao sistema.

Os filtros secadores estão presentes para absorver a umidade que causa a corrosão e para filtrar quaisquer partículas que estejam circulando ao redor do sistema, como:

Um sistema de combustível funcionando mal pode impedir que o motor funcione, mas também o podem outros problemas, como: falta de faísca, entrada de ar bloqueada ou correia de temporização quebrada e simplesmente ausência de combustível no tanque de combustível. Certifique-se de eliminar essas possibilidades antes de continuar a diagnosticar o sistema de combustível.

Alguns veículos 2.0 HDi podem desenvolver problemas de partida difícil ou de não partida, que podem ser atribuídos ao sistema de injeção de combustível. Isso pode ser devido a falhas na alimentação de pressão baixa para a bomba de alta pressão ou na própria bomba de alta pressão.

Neste artigo você encontrará nossas dicas e melhores práticas para cuidar do ar condicionado.

Como ajudar a impedir falhas no compressor? Você esperaria que um motor reconstruído funcionasse adequadamente se ele não tivesse sido lubrificado previamente ou se só tivesse cerca de um litro de óleo no virabrequim no arranque inicial? Claro que não. O mesmo pode ser dito para um compressor. Não há diferença.

Todos nós sabemos que não devemos fazê-lo. Ainda assim, seja honesto... você pode ter considerado pular etapas fundamentais durante o reparo para poupar tempo, não importa a razão. Tempo é dinheiro e você pensou: “É só uma vez. Não terá problema”. E então, como a lei de Murphy, o cliente que você dispensou há uns dois dias volta. Com uma vingança.

Você sabe a diferença? Como localizar o tipo de vazamento de refrigerante para um diagnóstico preciso? Ao diagnosticar um vazamento de refrigerante, é necessário saber qual tipo de vazamento está presente no sistema de ar condicionado.

Essencialmente, o acumulador funciona de forma muito parecida com o filtro secador. Ele coleta água, poeira, sujeira e partículas do sistema e os armazena em dessecante. Ele também é um item que pode ser consertado – como o filtro secador.

Com a chegada do inverno, surge também a necessidade de manutenção ou até mesmo a troca das velas aquecedoras. Mas você sabe o por quê? Motores à Diesel tendem a ter uma maior dificuldade para iniciar o funcionamento em temperaturas...

A manutenção do compressor pode significar um problema para você? Ao usar um compressor de qualidade original, como o da Delphi, você pode evitar futuras dores de cabeça. Veja abaixo algumas dicas valiosas para entender melhor os...

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Olá, amigo reparador e amiga reparadora! Eu sou o professor Scopino, e sejam bem vindos à dica técnica da Delphi. Na dica de hoje iremos abordar o tema arrefecimento...

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