Maître Sabre CRi

Bienvenue au Sabre CRi Master, le banc d’essai d’injecteurs d’entrée de gamme qui est devenu un favori des ateliers depuis son lancement en 2017, avec plus de 500 machines dans le monde entier. Grâce à sa facilité d’utilisation et à ses faibles coûts d’investissement, le Sabre CRi Master fournit les outils essentiels pour débloquer les tests/réparations d’injecteurs Diesel CR pour l’atelier.  Au fur et à mesure que vos besoins commerciaux augmentent, le Sabre CRi Master peut également évoluer pour fournir de futures voies de mise à niveau pour une pression et une fonctionnalité plus élevées.

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Flexibilité ultime pour l’utilisateur

Le Sabre CRi Master est un banc d’essai d’injecteurs CR diesel compact toutes marques doté de fonctionnalités avancées pour le test et le codage des injecteurs. Au cœur de la conception du Sabre se trouvent des niveaux exceptionnels de facilité d’utilisation permettant une personnalisation complète des conditions et des paramètres d’essai. Il est complet et précis en mode de base et fournit des étapes de test plus avancées telles que NOP et MDP lorsque l’atelier l’exige. Le Sabre CRi Master est maintenant plus flexible que jamais avec l’introduction d’un système de gestion du crédit, qui offre une fonctionnalité de paiement à l’utilisation. L’atelier peut maintenant déverrouiller des fonctions, des étapes de test et du codage uniquement lorsqu’ils en ont besoin et n’ont pas besoin de payer pour des fonctionnalités qu’ils n’utiliseraient pas. Cette entrée de gamme Bench assure les normes les plus élevées en matière de test d’injecteurs à rampe commune et de codage des injecteurs tout en offrant des chemins de mise à niveau pour les tests à haute pression.

La différence Delphi

Ressources et téléchargements de produits connexes

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Comment ça marche le carré des ressources
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Qu’est-ce qui ne va pas avec ma jauge de carburant? Diagnostiquer un défectueux appareil de transmission de carburant

Le problème le plus courant qui fait que la jauge de carburant se trompe est une mauvaise unité d’envoi de carburant. L’unité d’envoi de carburant sert à mesurer la quantité de carburant dans le réservoir et à communiquer le niveau de carburant à la jauge de carburant sur le tableau de bord du véhicule. Cela garantit que le conducteur est conscient du niveau de carburant en tout temps, ainsi qu’avertit lorsque le véhicule est à court d’essence et quand il doit se rendre à une station-service avant que le réservoir ne soit complètement vide. Si quelque chose arrive à l’unité émettrice de carburant, la jauge de carburant est la première à l’indiquer, alors voyons comment les deux fonctionnent ensemble.
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