Toledo HEUI Master

L’essai des injecteurs-pompes électroniques à commande hydraulique en toute simplicité

Grâce aux mêmes principes d’ingénierie rigoureux issus de notre tradition en équipement d’origine, nous avons conçu une plateforme qui offre des avantages inégalés pour l’atelier et couvre la majeure partie du parc d’injecteurs HEUI. Toledo met l’accent sur la facilité d’utilisation à chaque étape afin qu’un technicien qui découvre la technologie HEUI puisse tester efficacement les injecteurs, tout en offrant des paramètres plus avancés qui lui permettront de progresser à mesure que l’atelier évolue.

Technologie brevetée

Toledo HEUI Master intègre plusieurs technologies en instance de brevet, notamment des innovations conçues spécialement pour cet appareil, ainsi que des technologies brevetées de Sabre CRi Master. Le support inférieur du dispositif s’incline vers l’avant. Cette conception en instance de brevet permet d’installer facilement les injecteurs de plus grande taille directement dans le dispositif. Nous avons également mis au point un outil d’étanchéité de buse en instance de brevet qui s’utilise avec les adaptateurs d’injecteur pour soulever et mettre en place le capuchon d’étanchéité de la buse.

Installation unique en son genre

Chaque trousse d’adaptation comprend une autre caractéristique en instance de brevet. Chaque injecteur est solidement maintenu en place afin d’assurer l’étanchéité complète de la buse pendant l’essai grâce à deux leviers de serrage rapide. Ils permettent de fixer et de dégager rapidement l’injecteur avec un minimum d’effort. Les trousses d’adaptation d’injecteur conçues pour Toledo HEUI Master utilisent le câblage simplifié encliquetable de Hartridge et conviennent aux injecteurs à alimentation latérale et à alimentation par le haut.

Pare-éclaboussures

Les essais d’injecteurs HEUI ont toujours été salissants. Une fois les injecteurs retirés du moteur, une grande quantité de liquide est pulvérisée pendant les essais, ce qui peut être difficile à contrôler. Grâce aux pare-éclaboussures intégrés aux trousses d’adaptation, le liquide d’essai est dirigé vers le fond de la chambre d’essai, d’où il retourne directement dans le réservoir. Ces pare-éclaboussures spéciaux rendent les essais d’injecteurs HEUI propres, faciles et sécuritaires pour l’atelier. Comme aucun liquide n’est gaspillé, un réservoir de seulement 10 litres suffit.

Plans d’essai

Nous avons mis à profit nos dizaines d’années d’expérience des processus de création de plans d’essai d’équipement d’origine afin d’élaborer des plans d’essai comportant des limites validées pour toutes les conditions d’essai. Lorsqu’il teste un injecteur, le technicien peut exécuter automatiquement un essai complet, sélectionner manuellement des étapes individuelles, sauter des étapes ou demander l’arrêt de l’essai en cas d’échec d’une étape, ce qui lui procure une maîtrise optimale. Les plans d’essai Hartridge offrent une couverture complète par numéro de pièce pour un très grand nombre d’injecteurs HEUI.

Trousses d’adaptation

Dans le cadre de notre mission visant à simplifier les essais d’injecteurs HEUI, nous avons délibérément cherché à assurer la compatibilité du plus grand nombre possible d’injecteurs avec nos trousses d’adaptation. Ainsi, seulement sept trousses d’adaptation sont nécessaires pour tester la majorité des injecteurs HEUI.

Les accessoires sont également compatibles avec plusieurs trousses afin d’éviter tout dédoublement inutile. Le raccordement permanent et de série des conduites hydrauliques de carburant et d’intensification au dispositif unique réduit le nombre de composants ainsi que les coûts d’investissement pour l’atelier, tout en accélérant l’installation de l’injecteur aux fins d’essai.

Écran tactile intuitif

Toledo est commandé au moyen d’une tablette à écran tactile connectée au Web, dotée d’une interface de type application et du logiciel magmah Touch. L’interface conçue par Hartridge, avec sa programmation et ses icônes uniques, simplifie les essais d’injecteurs HEUI. Des guides illustrés indiquent clairement l’outillage nécessaire, tandis que la méthode rapide et simplifiée de sélection des plans d’essai permet toujours au technicien de personnaliser un essai au besoin. Le logiciel affiche une vue dynamique en temps réel de la progression de l’essai et peut enregistrer les résultats pour une utilisation ultérieure.

Technologie en boucle fermée

La technologie en boucle fermée unique et brevetée de Hartridge surveille constamment, 10 fois par seconde, la puissance utilisée par la pompe interne afin d’assurer la stabilité du fonctionnement de Toledo et la disponibilité de toute la puissance de la pompe pour maximiser le débit à haute pression.

En plus d’assurer l’équilibrage constant de la consommation électrique, cette technologie permet d’alimenter Toledo HEUI Master à partir de sources d’alimentation domestiques, ce qui rend son installation et son utilisation en atelier simples et immédiates.

Essai FERT

Contrairement aux autres méthodes de mesure du temps de réponse de l’injecteur, qui surveillent uniquement les signaux électriques pour déterminer l’actionnement du solénoïde, Hartridge mesure le temps de réponse complet de l’événement (FERT).

L’essai FERT offre une vue complète du temps de réponse de l’injecteur, depuis l’activation électrique jusqu’à l’injection.

Lorsqu’il est utilisé avec les plans d’essai Hartridge, l’essai FERT permet de détecter une défaillance qui autrement ne serait pas diagnostiquée, même si les résultats des essais de débit de carburant se situent dans les limites prescrites.

Exigences d’installation

Deux branchements au réseau électrique domestique sont requis :

• Alimentation de l’appareil : 100 à 120 V c.a. ou 200 à 240 V c.a., 50/60 Hz (chaque source d’alimentation doit pouvoir fournir 10 A)
• Alimentation du moteur : 200 à 240 V c.a., 50/60 Hz (15 A)

Vous devez utiliser le produit Rock Valley C3112 Type 2 (Hartridge 8802010) ou un produit équivalent. Les dimensions sont de 610 mm (L), 610 mm (P) et 1 100 mm (H). L’appareil pèse 160 kg lorsqu’il est entièrement rempli de liquide d’étalonnage et 150 kg à sec.